我們國家特別重視瀝青路面回收，因為本身我們國家每年都會超過10%以上的瀝青路面需要小修，中修，或者是大修，需要回收的瀝青廢舊路面重量能達到7000萬噸左右。為了回收這些廢舊瀝青路面，就會使用到銑刨料破碎篩分設備，而且是多設備組合，這樣就能在回收瀝青路面廢料時工作效率更高。

銑刨料破碎篩分設備包括了一級破碎機，一級破碎上料皮帶機，還包括了銑刨料倉，上料皮帶震動塞。還包括了二級破碎機，包括回料皮帶機，出料皮帶機。由于該設備設計先進，操作也比較方便簡單，每天能進行瀝青廢料回收的量比較大，回收以后的瀝青廢料顆粒能達到再次鋪設路面要求標準，所以這種設備是目前好多道路施工公司愿意選擇的一種設備類型。

由于我們國家每年需要回收瀝青路面廢料量比較大，如果只是通過人工回收，這樣不但回收需要的人工力度比較大，回收成本也比較高。為了能降低回收成本，以及能大量使用廢舊瀝青路面材料，只有通過大型設備才能大量的回收，然后再利用，這樣就能再次鋪設路面時，就能降低路面鋪設成本。

因為本身我們國家像鋪設瀝青路面的材料價格一直在上漲，如果全部用新料，就會造成瀝青路面鋪設成本上漲，利潤下降，這對于瀝青路面鋪設公司來說，是不想看到的結果。所以會通過上馬銑刨料破碎篩分設備，把已經使用年限到期的破舊瀝青路面進行翻挖，破碎，篩分，就可以再次使用。

回收以后的瀝青廢舊路面材料不能直接使用，因為它屬于一種廢料，在使用時就需要加入一些新料，比如像我們比較熟悉的瀝青和其他的一些新料，都需要按比例加入，加入以后瀝青混凝土路面通過攪拌后，在粘度方面就相對比較高，鋪設瀝青路面之后，承重能力比較強，使用年限和全部用新料鋪設的瀝青路面幾乎相等。

在了解了銑刨料破碎篩分設備以后，這種設備主要是用來回收到期瀝青路面，通過回收就可以再次使用，所以這種設備由于它工作效率高，操作方面簡單，已經成為現在道路鋪設公司愿意選擇的設備。